新宝来20日公布了他的价格，售价为10.78万元--14.38万元，这个价格让我和同事都没猜中，原因是他太便宜了。比起同胞兄弟朗逸的11.28万-14.98万来讲，是真的便宜了不少。可能说到这，大家已经开始对新宝来有了兴趣，那么就让我们来看看一汽-大众新宝来。
● 外观
从新宝上你完全找不到一点点老款宝来的影子，从车头部分看，绝对可以说是全新的，前大灯组的改变在车头尤为醒目，水滴式的前大灯造型与大众的双门敞篷跑车EOS十分相似。镀铬的中网也一改大众最近几年来一直常用的“大嘴”设计，这张小嘴配合颇具时尚感的大灯使车头整体性很强，同时也加强了车头的时尚感。
前保险杠上的雾灯左右的镀铬银色装饰条与车头的整体感觉配合的非常好，而且还有锦上添花的妙用。加长的轴距使整车看起来修长而美丽车身线条流畅，大量使用镀铬材料来装饰车身。前低后高的腰线从后轮拱末端逐渐隐入贯穿了前后门把手之后在尾灯前再渐渐消失。
新宝来的尾部是这款车的外观设计最为出彩的地方，LED尾灯无疑是这亮点中的亮点。在线条比较简单的车尾部，尾灯的整体面积比较大，大体以红色为主，无论白天夜晚都非常醒目，动感十足。|||
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● 内饰
新宝来的内饰采用上黑下米色搭配中间用仿木纹饰板装饰。整体搭配并不美观但也并不难看，属于中庸风格，材质的选用也只能说尚可。这与新宝来比较动感的外观相比略显沉闷。但这也是大众车一贯的内饰风格。
仪表盘依旧是那么的传统，只是中间的信息显示屏略作改进。在显示屏左上角位置有一个全新的功能，就是即时车速的显示，这样功能对与使用定速巡航功能时设定车速非常直观。新宝来车型中同样装配的是真皮方向盘，样式也和速腾的一样，但上面光秃秃的什么的按键都没有了，看着特别扭。这与其配备最新的RNS510多媒体车载导航系统显得格不入，完全不能发挥RNS510的巨大威力。不太明白厂家的想法，既然下大成本把RNS510多媒体导航都装上了，那为什么不能把带多功能按键的方向盘也装上呢？难道就为了控制这么一点成本么？
新宝来的乘坐空间令人满意，前排头部空间充足，后排相比老款宝来被人所诟病的腿部空间小的问题已经不复存在，要知道新宝来加长的轴距几乎全部用来改善后排的乘坐空间，因此后排空间还是非常充裕的，后排的中央扶手放倒后可以提供不错的臂部支撑。并有杯架。而且后排座椅是可以6：4折叠放到的使用起来非常方便实用。可以说一汽大众在新宝来上更加注意实用性的设计，从这点看来一汽大众很用心。
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● 动力
这款新宝来搭载的是一台2.0升发动机，这台发动机和装在速腾2.0车型上的一样。与之配合的是爱信的6速自动变速箱，这样的组合为的就是突出车辆的行驶舒适性和经济性。总的来讲，新宝来的内饰有惊喜有失望。以前的大众车总让我们有大众车和多舒适配置不可兼得的感觉，配置的增加对于消费者来说确实是件大好事，但同时我们也看到车内做工用料水平的降低，对这一点感觉很不好。
● 配置
新宝来的配置非常丰富，倒车雷达，预紧安全带和安全气囊都是标配，甚至连手动挡的车型也配有定速巡航，还有手套箱冷却功能。除了1.6手动最低配的没有天窗其余型号均配有天窗。四门电窗都是支持一键升降的。全系标配真皮座椅，这点在也是很受消费者关注的。驾驶席的座椅是可以6向手动调节的可以精确地找到合适的坐姿，但即使的顶配的也只是手动调节的。
新宝来还有很多有技术含量的配置，例如刹车片磨损报警、ABS+EBD+MSR+MASR全套驾驶极限辅助系统。MSR和MASR是发动机牵引力控制系统虽然达不到ESP的强大稳定性，但是在车辆出现极限情况之前还是可以介入，对车辆的循迹稳定性起到了一定的作用，这种作用我在测试的时候可以明显的感觉到，对于驾驶安全还是有不少的帮助的。
新宝来的电子防盗系统系统运用了非常先进的技术，整车的防盗码是与在欧洲的服务器同步的，在车主上报被盗信息后该车的车载电脑的真个动力管控系统即被锁死。据称为偷不走的车，厂商幽默地称对于连同钥匙被一起偷走的行为还是无能为力的。
● 总结
新宝来的到来，其实就是一场新的革命，一场新旧的革命。他给我们传递出的信息非常明确，就是要过自身的改变来吸引更多的消费者，完成更多的销量，从而一改目前一汽大众目前尴尬的局面。新宝来的变化的缺是令人惊喜的，车内更多的舒适性配置、加大的车内空间、不算弱的动力匹配以及一个时尚的外观，再加上十分合理的定价，这些变化都很可能让其成为一辆销量非好的车。但其车内用料及做工这些方面，让我对它的未来有了些许担心。
新宝来的明天如何，让我们拭目以待。
特别感谢车辆提供：
康顺汽车一汽大众专营店
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图/文：晓敏 摄影：晓敏
