6月19日，上汽的又一力作——荣威550上市，名下的五款新车型目前全部搭载着1.8t发动机，价格从14.28到18.98万之间.全车配备了dual-bus数字智能行车管家系统：可扩展rmi(roewe multimedia interface)数字多媒体交互系统”：syn-tech 数字个性升级模块：silverstone全数字仪表板：press-to-go智能一键启动等多项科技装备作为标配，刷新了中级车数字化标杆。成为“d5全时数字轿车”。也许你已经对荣威550产生好感，但先别急，通过今天的新车实拍，相信你一定还会了解更多……
本篇文章中所体验车型为荣威5501.8t品仕版，此外该车为工程样车.故在颜色、配置方面与其他车型有所差别，请以本篇文章中所介绍车型为参考。
● 外观篇——外观很个性
荣威550的外观的确很漂亮！它的设计风格属于那种有点前卫的类型，在目前的紧凑型车中，能与550比时髦的对手还真不多。在浑圆的车头和尾部中，车灯的造型是最别具一格的，感觉它们与车身气质的和谐度很高。
荣威550的车身尺寸4624×1827×1480mm（长×宽×高）比较突出，其中长度要比福克斯、速腾都要大，而轴距更是领先对手100多毫米（达到2705mm），为此车内的空间也必然会有更好的延伸空间。
从工艺方面观察，荣威550还是表现出很高的水准，钣金工艺细腻，缝隙也控制的比较均匀，可以说上汽的制造工艺已经达到了世界级水准。然而，我们此次的实拍车型还仅仅是辆工程样车，相信最终版本还会更加完善。|||
● 内饰篇——处处尽闪光
车内亮点1.——仪表盘
荣威550的仪表盘采用数字与指针相结合的设计，我想这处了要体现出绝对的个性与未来感，也在一定程度上保留了运动元素（如指针式转速表）。在转速表两侧各设计了一块儿方形显示屏，左为时速表，右侧为行车电脑，从整个仪表盘的形状、布局和细节配色上看，我个人是非常喜欢的！
车内亮点2.——方向盘
荣威550的方向盘设计十分大气，盾型的样式加上荣威的标识很有点保时捷的意思，而质感与功能也十分全面，除了对音响控制、定速巡航、车载通讯系统的功能控制外，它还设计了方向盘换挡拨片功能，从这里可以看车厂家在这块是下了功夫的。
车内亮点3.——多功能显示屏
多功能显示屏也称得上是内饰中的一大特色，除了外部的视觉效果好之外，功能方面也很是丰富：温度、日期、蓝牙通讯链接、指南针等等一样也不少！除此之外，它还具有dvd播放与倒车影像功能！该屏幕设计在仪表盘的右侧，并与之共存在一个中控台整体中，我仿佛看到了些宝马的影子，但不管怎样，荣威的这个全新设计还是会赢得更多的喝彩。
荣威550品仕版在配置方面同样丰富，gps导航、dvd播放、倒车影像、蓝牙通讯、双区自动空调、无匙启动，全车电窗防夹手功能等等，在紧凑级车中，它还是很有优势的！
车内亮点4.——储物人性化 乘坐空间令人满意
在车内，你可以随处找到储物空间，尤其是在前排，驾乘者双手能触及的地方，甚至座椅下方都设计了储物位置，但遗憾的是，这些位置的空间都不大。尽管如此，我还是要对手扶箱中的出风口以及座椅下方的“小抽屉”给予表扬，毕竟这对于家用来说是比较有心意且实用的设计。
荣威550的座椅椅型设计不错，乘坐时可以提供一定的侧向支撑，但整体的舒适性方面没有想像中好。由于荣威550的轴距在同级车中比较有优势，因此，该后排腿部空间也成为了其中的亮点，身高1米8左右的编辑乘坐其腿部空量还是比较明显的！|||
● 动力篇
目前，荣威550全部车型都搭载的是一台1.8升涡轮增压发动机（160马力），最大功率118kw/5500rpm；最大扭矩215n·m/2500～4500rpm，仅从参数上看，它与同样自主生产的酷宝1.8t发动机还有所差距，当然，具体的性能方面我们还要等试驾以后才能为您揭晓最终答案。
● 总导篇
通过静态的接触，荣威550给予我们最多的还是惊喜，从概念化的车身，极富动感的内饰，更重要的是，我们看到的是一款具有世界级设计水平和制造工艺的自主新品！为此，我们应该给予鼓励和支持！
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责编：晓敏 文/图 拍摄 文涛
