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2012年1月6日 星期五
车市新闻
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想买卖二手车
来新春团车会
本报记者 季燃冰
今后几年内，中国将出现3-5家超1000亿元的大型汽车流通企业。日前，商务部发布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》（以下简称《意见》），力争到“十二五”末，培育30家主营业务收入超100亿元的区域性汽车流通企业，而二手车销售量要达到1000万辆。
据了解，2010年，我国限额以上零售企业汽车销售额达到186万亿元，占限额以上零售企业商品销售总额的325%。但是，汽车流通领域存在营销服务网络发展不平衡、二手车流通明显滞后、售后服务满意度不高、报废汽车回收拆解水平低、流通主体竞争力不强、法规标准有待完善、市场秩序有待规范等问题。
《意见》指出，“十二五”期间汽车流通领域要以转变汽车流通发展方式为主线，引导企业合理布局、优化结构。记者在《意见》中看到，未来5年，中国汽车行业将形成一批汽车、二手车、配件流通和报废汽车回收拆解骨干企业，培育30家主营业务收入超100亿元的区域性汽车流通企业，3-5家超1000亿元的大型汽车流通企业，汽车零售百强企业营业额占行业总量的比重超过30%。
此外，《意见》还指出，“十二五”期间汽车销量持续增长，2015年二手车交易量超过1000万辆，比“十一五”末翻一番，年均增长15%左右；老旧汽车报废量超过300万辆。而汽车流通网络进一步完善，汽车营销服务网点布局更加合理，农村汽车销售服务网络日趋完善；二手车置换、经销、拍卖等多种经营模式协调发展。
对此，南京一家汽车经销商的总经理向记者表示，车市经历了2011年的冷淡期，不少品牌只能勉强完成销售任务，有些品牌离销售目标还差一大截，2012年的状况可能更为糟糕。
“因此，2012年南京的车市将会进入大鱼吃小鱼局面，届时一些单店可能会被集团化的经销商吞并。”该总经理介绍说。
经过了超高速发展的2010年和2011年，对于全新的2012年来说，汽车市场又会出现怎样的光景呢？业内人士采访中明确表示，今年汽车市场将出现“前高后低”的走势，反季节销售将成为亮点。
汽车行业加速洗牌
将现千亿航母级经销商
本报记者 朱雷
对于车商而言，今年怎么卖车是关心的重点；对于购车族而言，今年何时买车是重点。爱建证券汽车行业研究员张志鹏在对今年汽车行业现状评估时给出了比较中性的答案：销量和销售将会出现剪刀差。他指出，汽车行业虽然在2010年创造了历史销售峰值，然而从2010年第四季度开始，汽车的销售值就已经开始回落，而该行业的波动周期一般在4-5个季度，从时间节点上看，今年汽车行业应该进入一个“触底反弹”的上升周期中，他判断今年汽车行业的整体行情应该在今年下半年得到体现。
行情总体呈现下滑趋势，应该如何应对？湘财证券南京营业部分析师李剑明认为，去年的销售是印证。“去年汽车销售最大的特点就是旺季不旺、淡季不淡。”以南京车市来说，去年8月是传统的淡季，然而去年8月南京车市总体销售比例约占全年销售比例的12%—15%，大大超出前年，而在传统的“金九银十”，销售反而略低于前年，这种情况的出现，和国际、国内的经济周期密切相关。去年1-11月，共销售汽车约168156万辆，同比仅增长256%，远远低于预期。
“我认为，在传统的销售旺季之外，淡季加大促销力度应该会频繁出现。”李剑明表示，国内多家自主品牌公司去年的销售任务都没有完成，面对鱼贯而入的洋品牌和国内合资品牌的冲击，再加上不断升高的销售任务，不少车商今年的优惠力度，尤其是在淡季的销售力度将会加大，对于购车族而言，这应该是个好消息。
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(本文来源：南京龙虎网-金陵晚报)
