迈腾采用了德国大众b级车最新、技术最先进的pq46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用c级车装备，如：epb、autohold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统epb，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰e级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。autohold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。
作为速腾的升级版迈腾也是被作为主力车型投放市场的，东家起先还妄图双腾齐飞赚个金玉满钵，但随着迈腾跟速腾市场表现的不尽人意，这种呼声的底气是越来越不足了，原先上市之初还有加价之说，再到后来价格的坚挺，再到现在的价格解封，迈腾风光的周期似乎短了些，面对众多难分伯仲的各路对手，迈腾似乎败下阵来。既然不能挤进一线市场，倒不如退居二线或向下一级别的车型移动或许更有竞争的空间。
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