迈腾采用了德国大众b级车最新、技术最先进的pq46平台,在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越,提供更高的驾驶时速,更舒适的悬架系统,同时成就了迈腾应用c级车装备,如:epb、autohold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置,配备电子停车制动系统epb,使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰e级上使用的刹车盘自动除水技术,保证涉水行车更安全。autohold功能,在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车,降低驾驶员的驾驶强度,同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计,轻质优化麦弗逊式独立悬架,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,保证了驾乘舒适,操控稳定。

作为速腾的升级版迈腾也是被作为主力车型投放市场的,东家起先还妄图双腾齐飞赚个金玉满钵,但随着迈腾跟速腾市场表现的不尽人意,这种呼声的底气是越来越不足了,原先上市之初还有加价之说,再到后来价格的坚挺,再到现在的价格解封,迈腾风光的周期似乎短了些,面对众多难分伯仲的各路对手,迈腾似乎败下阵来。既然不能挤进一线市场,倒不如退居二线或向下一级别的车型移动或许更有竞争的空间。
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