蒙迪欧致胜自诩为福特有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，技术、性能、工艺及配置都达到了全新的高度。福特蒙迪欧致胜出自福特最新开发的eucd技术平台，搭载duratec全铝合金直列四缸16气门程序控制燃油喷射，双顶置凸轮轴i-vct可变进气凸轮正时发动机，最大功率117.6/6500kw/rpm，最大扭矩205/4000n·m/rpm，变速箱为6速手自一体，悬挂形式为，前独立麦弗逊，后复合连杆式。除技术外蒙迪欧致胜引以为傲的还有同级车中2850mm的的最大轴距。
安全性能方面，蒙迪欧致胜采用激光无缝焊接及高强度硼钢车身，abs(防抱死制动系统)、ebd(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的eba(电子紧急制动辅助系统)和esp(电子车身稳定系统)，使这款车的主动安全性能在国内同级车型中处于前沿位置。而人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等也使不少采用传统技术的中高级车型相形见绌。
如今的中级车市竞争激烈。凯美瑞、八代雅阁占据着大部分的中高级市场；马自达6、passat领驭、荣威750一度杀向了15万元区间的中级车市；清高的迈腾都不得已放下面子拼饭碗；新天籁换代准备东山再起。蒙迪欧致胜的日子也不怎么好过，当下加大的优惠幅度还是可以在中高级市场更具竞争力的。毕竟蒙迪欧致胜在车身结构以及安全性方面都要比日本车强上许多。
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