大本营车友会会长陈巍
我觉得本次金扳手评选活动的最大亮点就是以“车主评选”为主，说实话，这种“车主说了算”的方式非常新颖，开了业内评选先河。其优势有二：一、比业内专家如协会领导、汽车专业教授评选更有说服力，更能服众。因为一个品牌、一个企业服务的好与坏，该品牌的车主是有亲身体验的，是最有发言权的；二、服务好不好，车主说了算，能加大车主对汽车厂商的监督力度，促使汽车厂商更好地为自己的客户服务。
我是一名有着11年驾龄的老车主，从我个人在用车保养、维修的亲身经历来看，我认为汽车厂商尤其是4S店，还应该进一步提高服务品质，我觉得光让客户满意不行，还应该让客户在维修保养爱车时享受服务，让他们在维修保养爱车时确实感受到“家一样”的服务。还有一点意见，我要向4S店提出：技术工人的水平参差不齐，有些技术工人，尤其是刚入门技工，其水平和技能需要尽快提高，否则，就没法给车主提供高品质的服务。
我觉得晨报金扳手评选活动的调查问卷设计得非常全面，暗访的力度也很大，我想建议的是，晨报汽车工作室还应加大和车友的合作力度，让车友完全表达出自己的心声，改进部分厂商的服务举措，让广大车主享受到高品质的服务。
非常赞同车主来评选优秀汽车品牌
长安福特马自达华中区服务经理彭有良
邀请大量的车主作为主力评审，我们非常赞同，车主对车辆品质及所体验的服务的感知和认识最直接、最真实！车主反映的问题、意见和建议是我们汽车厂家和经销商进一步提升服务品质，拓展服务内涵的助推器。
长安福特也同样非常重视与车主的双向沟通。在这一点上，我们的组织机构设置上除了厂方的客户关系中心外，在经销商这一层面上也设立了专门的DCRC，也就是经销商的客户关系中心。07年起我们还开始了一个“车主对话项目”，目的也在于加强厂方与车主之间的双向沟通，通过在新车主欢迎、周年祝贺等环节与车主进行持续的沟通与互动，帮助我们倾听车主的心声。
感谢《武汉晨报》车时代对汽车后市场的关注，此举将鼓励汽车厂家和经销商持续提升服务品质。我建议，可以让更多的车主朋友参与进来，参与方式也应该更加多样化，当然，车主朋友用车情况需要确保真实性是参与评选活动的前提。
长安福特在华中区域设立办事处已经近两年，我们为湖北省广大长安福特车主提供了一些特色服务，如华中区率先在全国范围试点目录式报价，将所有常规保养项目的材料费、工时费统一明示于每家4S店的服务接待区，透明地、公平地展示了我们的保养价格，这对我们不仅是一个主动的自我监督，也增强了客户对我们的信心。
好的服务是车商度过严冬的棉袄
江汉大学汽车产业与汽车文化研究所常务副所长夏宏武
作为过去几届金扳手售后服务评选的专家评委，虽然今年没有参与评选工作，但我对本届湖北武汉金扳手售后服务大赛仍然非常关注，我觉得本次评选活动的最大亮点是将评判的话语权交给车主。作为汽车市场的研究者，个人只是在宏观层面对车市有所把握，但具体到微观层面则知之不详，但最了解汽车经销商的无疑是广大车主，最能评判汽车经销商服务好不好的也是车主，让车主为经销商打分能让本次大赛的结果更具公信力。
今年以来，随着全球金融危机爆发，全球汽车产业受到了巨大冲击，中国汽车市场也不能幸免，据我所知，不少经销商为了年底冲量和消化库存，竞相降价卖车，可以说是卖一辆赔一辆，亏损面相当大。在这样的大背景下，作为汽车经销商另一主要来源的售后服务就显得格外重要。从发达国家的经验看，在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2∶1∶4，维修服务获利是汽车获利的最主要部分；汽车售后服务市场其实是汽车产业链中最稳定的利润来源，在欧美被誉为“黄金产业”，占到总利润的60%～70%。从这个意义上，甚至可以说是车商度过车市严冬的棉袄。
由武汉晨报牵头举办的金扳手汽车服务评选不仅是在评选湖北武汉的优秀服务企业，更是在揭示哪些车商在车市严冬中拥有抵御寒冷的棉袄。
责编：晓敏
