年产销一百万辆，对于一些大型的汽车集团来说并不是什么值得夸耀的数字，但对于单一车企来说，年产销一百万辆却是一个里程碑式的目标：截至去年年底，国内主流乘用车品牌已经有四家迈过了年产销100万辆的门槛，而东风日产也把今年的产销目标定在了100万辆以上，这意味着国内汽车界的“百万俱乐部”已经正式成立了。
“俱乐部”已有4位会员
作为首个年产销跃上“百万量级”的传统乘用车公司，上海通用在2010年的12月15日把当年的第100万辆车交给了它的主人，也把年产销100万辆的概念推到了业界的视野中，同时，上海大众也在2010年的最后关头宣布当年产销突破100万辆。而作为非传统乘用车企业的上汽通用五菱则凭借微车的优异成绩也在“百万俱乐部”中占据了一席之地。
目前，这个国内车企的“百万俱乐部”又迎来了几位新的会员：去年12月22日，一汽大众在长春基地举办了第100万辆整车的下线仪式，而东风日产则在花都第二工厂正式竣工投产后，也高调地宣布今年的产销目标为100万辆，今年，车企“百万俱乐部”的会员将得到进一步的扩充。
弱市竞争体现强者愈强
在2011年的车市一片走低的情况下，这些“百万俱乐部”的巨头们却能很好地保持住前进的步伐：中汽协公布的数据显示，去年前11个月，上汽通用五菱、上海通用、上海大众的销量都已突破100万辆，一汽大众紧随其后，并且，这些销量“大鳄”的增速大体高于行业水平，体现出在当前的整体弱市竞争中，强者愈强的明显趋势。根据中汽协的数据，与上年同期相比，东风日产、上海通用、一汽大众、上海大众和北京现代等品牌的增速均高于全行业。这说明2011的车市寒流并没有打击到这些汽车巨头，反而更加突出了他们的实力。
(本文来源：南京龙虎网-金陵晚报)
