上周，张先生开着自己刚买来一个月的二手车去绵阳，发现高速有些跑偏，并且高速时振动得很厉害。跑去维修站一看，技师说了句“正常，撞成这样的车，很难修复到新车模样。”“什么？这车出过事？”张先生大吃一惊，钻到车底按技师所指方向一看，果然，车的右前悬挂下摆臂以及减震器明显与左边新旧不一，再仔细一看、减震器支座、前翼子板内侧都有明显修补痕迹，更要命的是连车辆的前梁和门框都有变形后修复的痕迹。
“这车车漆做得不错，你买车的时候没有看太仔细。这车右前方被撞过！而且还比较严重。”维修技师说：“要完全修复到正常状态的话，估计得花差不多一万元。”张先生一听这话，大喊倒霉。上月他在网上看到这车比同年的车便宜差不多三四千元，一时心动，急冲冲地从所谓的“前车主”手中买下了这辆车，却不料遇上了事故车。“前车主”一口否认车曾经出过事情，并说张先生无理取闹，此后就再也联系不上了。现在张先生只有自认倒霉了。“再花1万元修车不划算了，现在就慢点开，至少不担心超速了。”张先生一脸苦笑。
采用“技术手段”伪装
“把事故车翻修后，当正常车况的车卖；或者把里程表的里程数调低等手段都是一些不良二手车商贩的赚钱招数。”一位在二手车行业从业多年的人士向记者表示，“二手车是一件特殊的商品，因为其使用状况不同、维护保养状况不同、所以一车一价。购车者如果对汽车知识不够了解，很容易上当受骗。看到某一辆车比同年份同品牌车便宜一点，就觉得划算、生怕错过而匆忙下手，很容易忽略对二手车的细致检查。”这位人士说，很多不良二手车商就是用稍微低于市场价的卖价吸引买主，而且很容易得手。
很多二手车买主都对汽车只是一知半解甚至一窍不通，要判断车辆的真实车况有很大困难。一些不良的二手车商抓住消费者的这个弱点，对事故二手车的特征进行掩盖，例如对车身抛光打蜡、甚至重新做漆等，让二手车消费者很不容易从外观上看出来。除了对车采用一些“技术手段”外，消费者在看车的时候，车商还会用价格或者其他话题分散消费者注意力，实在瞒不过去时就说这车出过小擦挂而掩盖大事故，让消费者放下戒心。
事故二手车隐患多
据维修专家介绍，发生过重大事故的车，无论维修技术如何高明，也不能让车辆达到正常状态。“即使有很多部件更换新件，但是在车身焊接、敲补过程中，刚度、车身定位精确度等很难达到原车状态。”更重要的是，如果修复的过程中，维修厂或者二手车商为了赚钱或者原车主为了省钱，而采用了低质甚至假冒伪劣产品，除了维修质量不能保证之外，还可能留下故障甚至安全隐患，特别是悬挂、制动、转向等重要系统一旦受损，修复不佳时就会留下很多后患。“有些二手车商贩，专门到维修站去收购事故车甚至报废车，然后使用假冒伪劣产品加以整修，再冒充正常车辆进行销售，从中牟取高额利润。”
目前有不少厂商开展了品牌二手车服务，对二手车做出质保承诺，并且不收购销售严重事故二手车以保证所售车辆状况，专家提醒消费者如果要在普通二手车商和个人处购买二手车，最好带上懂行的朋友，细细查验并且进行长距离多种路况的试驾，以避免买车时看走眼。
本报记者王飞（资料图片由精典汽车提供）
(本文来源：成都商报 )
