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网易汽车9月17日报道 可能对于宝马7系这样的豪车来说,选择已经变得非常简单,因为到了这个级别,即使入门级的730Li也几乎是应有尽有,要说区别的话恐怕就在于那些比较特殊的配置了。步入宝马7系这个阶段,车价似乎已经不具备更多的含义,甚至物美价廉的理论也看上去有些站不住脚,因此以车价论英雄显然不符合如何选择一款7系轿车的实际情况。形势所迫,我们只能将配置作为次要的因素来考虑了。

动力优先的选车游戏
作为一款运动轿车,动力性能自然是一个非常重要的参考要素,而宝马7系则为我们提供了非常强劲的动力选择,从
配备那款经典直列6缸发动机的730Li在数据上显得稍微“羸弱”了一些,“只有”190kw的最大功率和310nm的最大扭矩,加速性能上也不占多少优势,需要“整整”7.8s才能从静止达到
更加动力强劲的就是涡轮增压发动机了,虽然也只是
目前在国内市场上做老大的是750Li,

同“芯”不同配的选择
如果确定了动力这个首要条件,那么选择就更加简单了,豪华与奢华就是最能体现区别的字眼了。不要以为运动作为卖点的宝马会在运动相关的装备上一视同仁,像最新的整体主动转向系统和车道偏离警告系统就只出现在高端车型上。
730Li
作为入门级的车款,730Li有两款车型,分别是领先型和豪华型,不过即使低端中的低端730Li领先型,其配置标准绝对不低。Dakota真皮、高级电动天窗、后排娱乐系统(

740Li
到了动力稍强的740Li,车型丰富到了三款,增加了配置更加豪华的尊贵型,而且即使同为领先型或者豪华型也要比730Li的配置更丰富一些,这与大众品牌的做法不尽相同。

通过比较我们不难发现,较为便宜的领先型还是缺少一些“专业”精神的,比如说高保真专业音响系统。而尊贵型由于车价也高高在上,因此像整体主动转向系统这个宝马的新鲜玩意也出现在配置单上,另外转为后排考虑的有绳电话和平视显示系统也是尊贵型的独享。
如果以常规车型的看法来衡量的话,价格低很多的740Li领先型性价比显然更高,不过考虑到这是一款宝马7系轿车,又从入门的730Li上升到了740Li,更加奢华的装备就成了必需品了,于是尊贵型反而值得选择。仅仅比豪华型多了5万多,配置上却多出不少,尤其对与喜欢运动的人,整体主动转向怎么能少。
750Li
非常喜欢运动的朋友终于高兴了,750Li既具有目前顶级的动力,而且整体主动转向系统也成为了标配。车价到了200万左右,独一无二也许才是车主们追求的,而不再是入门级的买一辆宝马7系车而已,尊贵型的750Li在全系车中也显得特立独行,陶瓷套件和高级木饰就是别的车型不具有的,运动型多功能真皮方向盘以及加热充分体现着运动特质,主动防侧倾系统和专业级后排娱乐系统加强了舒适和安全双保险。

毫无疑问,除了座椅的一些高级功能外,豪华型并没有比领先型豪华太多,那么顶级的尊贵型自然就是最佳选择,尽管这样要220万大洋吧,不过在买的人看来还是很值。

期待760Li
如果目前顶级的750Li尊贵型还不能满足你对一辆宝马7系的所有要求的话,那就耐心等待吧,已经在国外发布的760Li或许才算得上真正的顶级车。就像7系是宝马车型的象征一样,刻着V12烙印的旗舰也是7系轿车的象征,不过为了这样特殊的身份,恐怕得破费一番了。
(本文来源:网易汽车 作者:AUTO TRANSMISSION)