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网易汽车8月3日报道 新凯迪拉克SRX与老款相比，已经不能算是纯正的美国车，这款车诞生于通用新的全球平台，很多部分的设计已经不再是美国的原汁原味。在造型工艺方面，我们可以很直观的看到它的改变，而改变平台和设计思路对操作也会造成直接的影响。那么在新SRX中我们还能否看到具有美国特点的操作呢？还是从里到外都来了一次全球化呢？
电窗的调节按钮依然布置在了车门上，按键的整体布置也很传统，不过比较遗憾的是这样一款豪华SUV缺省了后视镜电动折叠功能，如果能在正式版本中看到就再好不过了。下方这个旋钮很有意思，看上面的图示应该是可以完成行李箱的两种方式开启，只是我们试了一下没有什么反应，不知是不是依然因为工程车的缘故。
大灯开关的位置是典型的美国风格，旋钮的卡位比较清晰，操作起来也挺方便的。
多功能方向盘的按键布置很主流，基本不用费力气就可以很快掌握如何操作，按键整体的回馈力都不错。
主机部分将音响的开关、选择旋钮提到了面板的上方，这样做既保证了旋钮的尺寸，同时又能够扩大下方面板按键的大小，对操作性来讲有一定的提高，不过这样的位置设计还需要车主适应一下，刚开始多少会有些不习惯。
新凯迪拉克SRX采用的是六速手自一体变速箱，相比较老款的五速手自一体要更为先进，应该能够带来不错的驾驶感受。两侧分别为车身稳定控制、泊车辅助、电子手刹等按钮，虽然做工有待提高，不过功能都值得肯定。
