看起来是不是有点儿眼熟？没错这的确是全新一代宝马7系。而且是目前最顶配的750Li尊贵版本。它的设计与上一代7系的差别并不太大，但是却非常好看
新一代车型应该在各方面都有所进步，但是新7却首先以退为进。将之前班戈勒执笔设计的夸张外形收敛了许多。虽然这种“退步”听起来不是很酷，但对于那些想拿7系撑门面的老板们来说，正常稳重一些的设计似乎效果更好。
而设计师的意图十分明确，就是新7系必须确保完美的平衡、优雅。他们的确做到了，他们所做的事情甚至远远超过了他们的预期。
整个车身线条饱满流畅，全新设计的巨大格栅看起来非常酷，而宽大的车尾翼子板以及富有肌肉感的尾部造型也非常协调的同时表现了力量与优雅。侧面流畅的弧线上雕刻着一条从车头一直延伸到尾灯的明显腰线，就像是高档西裤上的裤线一样。
新7不仅仅只是一辆车，而是一台完善的，独特的、个性的、优雅的工业设计。也正是因为如此，它获得了REDDOT国际设计大奖，2009年度最佳设计奖。你可以嘲笑它没有获得什么汽车奖项，但是这个奖项已经超出了汽车领域而是包括了所有的设计：从你的吹风机、手表、电脑，一直到机器人、航天飞机。当然，这里面也包括了所有汽车。所以不用担心，它会获得某个汽车奖项的，一定会。
而排除设计因素来看，它则是一款用大量科技以及装备组合起来的精密仪器。
新的idirve系统虽然只是多出了几个按键，但是新的操作系统用起来却是完全不一样的感觉，上一代的系统通过一个旋钮以及两个按键同时控制超过700项功能，而全新的系统在功能更加强大的同时却变得非常容易操作，我可以立刻找到需要的功能，而在以前则要将近一年的时间。
它拥有两套蓝牙车载电话系统。你可以将手机与车子相连，又或者将SIM卡放在后座的中央扶手里，然后再将整辆车与里面的电话相连。
前排每个座椅都可以进行10方向的调节，后排的两个座椅也可以8方向调节。而且每个座椅都拥有单独的通风以及加热装置
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