汽车越大越有面儿，这可能是我们中国人对于汽车特有的需求，而只有加长才能满足更多的中国人对于高端中大型轿车的需求，这也就促成了汽车厂家开始争相加长车型，各种加长版或者"L"版竞相出炉，当然这些加长版或者"L"版也仅仅是在中国才会出现。
大众和奥迪汽车应该是在中国对于汽车加长的鼻祖，从最早的帕萨特、A6、A4到现在的领驭、A6L、A4L皆是如此。而宝马对于我们中国人来说，它曾经是个豪华的代名词，但是绝不是大车的代名词，原因就是因为宝马汽车曾经一直认为原汁原味才是最美的。而现在宝马终于知道为什么宝马品牌打不过奥迪了，其中最重要的原因就是因为没有加长。
宝马从5系开始终于加长了，而其销量也有了显著增加，而现在刚刚结束的北京车展上，宝马为了扩大其老款5系加长版的影响力，终于推出了新的加长版新5系，尺寸更大，空间更大，也更加接近7系。
新的宝马5系在外观上更加的接近7系，曾经的运动至上的5系也开始走向霸气、嚣张的路线。
尺寸上新5系在其长度增加58毫米，宽度增加14毫米，但是新5系的外观要比老款5系更加的"扁"，也是因为如此，所以其在车身高度上降低了6毫米。这些都不是什么大事，新5系在其老款加长版3028的轴距基础上增加了80毫米，达到了3108毫米的轴距。
奥迪A6L已经中国人最为熟悉的中大型轿车，毕竟官家门都会非常愿意选择这款轿车，而马路上奥迪A6L的身影也是随处可见，不过从最开始的圆头A6到现在的A6L，貌似十几年时间中，其外观始终无法脱离这个"水滴"式的外观，是因为太经典而无法超越么?
新的5系正脸对比老款的5系看起来是不是更加的嚣张了?而且新5系在外观上也更加的富有肌肉感。嚣张、凶猛是这一代宝马5系外观的最大特点。
记得奥迪老大曾经说过奥迪汽车是会更加趋向于运动的，但是随着时代变迁，现在的A6L的外形是否运动呢?这……萝卜白菜各有所爱，至少编辑我不认为A6L有多么的运动感。
新5系虽然整体上感觉更加的趋近于现在的宝马7系，但是其尾部则更加的像宝马3系，这也证明了宝马希望将新5系的客户群体加大，将那些年轻的成功人士也加入到新5系的客户群体之中。
编辑点评： 新5系的外观是更像7系的，也是更加年轻的，而A6L则是如德国人的硬派作风一样，始终如一的严谨单调，不过至少现在的A6L的尾部没有以前看起来那么单调了，多了几分时代潮流的颜色，但是不管你多么的高端，A6L的外形始终无法赢得年青一代人的青睐，毕竟祖国的下一代中对于过于保守的外观可能不太感兴趣吧。
