一、4月28日，行驶14，000公里左右，发动机在行驶过程中熄火，第一次，更换汽油泵，不行；第二次，更换线束，不行；第三次，判断发动机舱里的保险盒继电器可能接触不良，要更换但无货；后再判断为汽油滤清器堵塞，更换，问题解决。第三次，在试车过程中，发现发动机无力，变速器反应迟缓，行车不爽。后检测得出，因维修工没有将变速箱的“强制降档功能”激活，后解决。
二、9月23日，发现司机门在开启时，仪表台的指示灯和车厢灯不亮，检测认为升降器里的电脑块故障，需更换；但更换后，故障仍未消除；本人判断为门锁接触不良引起，经本人提示，更换门锁总成后，问题解决。
三、10月19日，行驶25，500公里时，发动机在行驶中又熄火，更换了汽油泵和汽油滤清器后，问题解决，并不是他们所说因油路、油箱和积碳问题所致。应该说油品有可能会导致发动机熄火，我认为并不是主要原因，如果４S店说法成立的，就算更换了汽油泵和滤清器后，经试车肯定问题不会很快解决，21日交车后，再在原油站加油，经两天的行驶150公里尚未没有发生故障，但还需经过一段时间实践证明。
最后，本人要说的是，通过上述情况判断：
1、一汽大众速腾1.6ＬAT车的质量可靠性不稳定（如自动变速箱漏油），汽油泵经常发生故障，发动机与中国的油品不匹配（４Ｓ店要求加97号汽油，93号汽油不行）。
2、一汽大众的４Ｓ店的人员培训不到位，技术人员素质差（如判断失误，检测手段落后）。
