第一眼看到骏捷很难与10万元的价位联系在一起。
■试驾车辆：骏捷1.8MT豪华型
■试驾时间：2006年6月
■试驾地点：城市道路
■试驾人：张迪
■价格：10.58万元
如果有人告诉你一辆车，外表是PININFARINA设计的，动力单元是三菱提供的，底盘是保时捷汽车公司调校的，而价格却只有10万元上下，你会不会买呢？也许你的答案已经无所谓了，因为纷至沓来的定单早已证明了这款车时下的热度。
外观 改头换面
与宝马有很多神似
刚接触骏捷时吓了一跳，远远望去竟是一副宝马的身段，低矮的车身、具有攻击性的大包围、黑底的运动大灯，甚至连进气格栅都是仿双肾形的，当然还有精良的漆面工艺，总之所有你能看到的都与10万元的价位联系不到一起。
尾灯很有奥迪A4的味道。
当车在我面前停稳后不禁开始细细端详起这位后生，4648mm的车长仅比帕萨特短了13cm，想把这么一个大块头设计得如此灵便可要下一番工夫了，所以骏捷的车身比例很有特色，车头被设计得很长，而尾部相对收手得较早，配合宽厚的C柱很容易让人有一种整车重心后移的感觉。尾灯的设计与新一代的奥迪A4颇为神似，而固特异205/55R16的宽扁平比轮胎配合全新的五幅铝制合金轮毂，让骏捷的公路视觉感受更加火辣。
美中不足：降低车身后，行驶稳定性有了明显改善，不过通过性变差了；后备厢门开口有些小，深度也不够，使其的实用性大打折扣。
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