昨天下午试驾迈腾1.8舒适型，随后又马不停蹄的赶到丰田4s试驾凯美瑞2.4V5AT导航版，总体感觉汇报如下：
1、外观：迈腾车头、车尾的感觉明显不如凯美瑞大气，侧面感觉还不错，蛮硬朗的。迈腾的外观偏重于家庭用车，凯美瑞则感觉家用、商务都可以。
2、内饰：控制台两部车应该说各有特色，还是感觉凯美瑞稍占上风。最不能接受的是迈腾的座椅颜色，给人一种非常不爽的感觉，后座中间的2点式安全带摆在那里很别扭，不仔细看还以为哪位老兄的腰带掉车上了（开玩笑）。凯美瑞的座椅无论是做工、颜色搭配都要高一个档次。
3、车体：迈腾外观虽说不太大气，但是给人一种很扎实的感觉。关车门的声音听起来非常厚实（实际上车门看起来也非常厚实，凯美瑞车门感觉单薄些）。迈腾的后备箱空间非常令人满意，不像凯美瑞后备箱顶部多了个盒子（负离子发生器？异怪）。迈腾后备箱的开启也非常新颖，轻轻一按就弹起来了，感觉很好）。
4、配置：因为迈腾4s还没有详细的配置单及报价，看了一下大厅的一幅1。8豪华型的配置，感觉非常失望：大灯随动转向、刹车自动刮水等都是选配，没有dvd导航，价格吗当然没出来，但是据说要28万多（还不包括选配件），感觉有点恐怖。迈腾电子驻车非常好，保证不会溜车，停车是自动锁定，行车时自动解锁。凯美瑞对应的机械式手刹非常搞笑，在左脚踏板的上方，停车是用脚踩一下，再启动时用脚再踩，应该叫脚刹更贴切些吧。凯美瑞的DVD导航是一大亮点，可视倒车系统要选装。
5、试车感受：迈腾的操控性非常好，电动随速助力转向指向准确，刹车灵敏，加速迅猛。特别是刹车，轻轻一点就有，给人信心十足的感觉（前一段时间试驾A6L3。2的时候也有相同的感觉）。为了显示车身刚性、底盘好的特性，试车GG特意关照：过隔离带的时候不要减速体验一下。结果他达到目的了。迈腾急加速的时候感觉蜗轮的声音有点大，另外路噪也较明显。凯美瑞的操控性不如迈腾，方向盘不是电动随速助力转向的，加速很肉，销售不让急踩油门怕伤车。刹车太软。悬挂调制的不错，坐里面很舒服。没有ABS，没有速度表。
